ЕАЭС RU С-CN.АД07.В.05627/23

Двигатели асинхронные с короткозамкнутым ротором yj13g2(g5)-vvvf маркировка взрывозащиты согласно приложениям (бланки №№ 0913560 - 0913562)

Выдан на основании: руководства по монтажу и эксплуатации № scd3300037, чертежей. стандарты, обеспечивающие соблюдение требований технического регламента таможенного союза тр тс 012/2011 "о безопасности оборудования для работы во взрывоопасных средах": согласно приложениям - бланки №№ 0913560 - 0913562

Условия хранения

Назначенный срок службы - 20 лет, срок хранения без переконсервации – 1 год. условия хранения: температура воздуха от + 50°с до - 50°с, относительная влажность 75% при 15°с

Область применения

1. назначение и область применения. сертификат соответствия распространяется на двигатели асинхронные с короткозамкнутым ротором yj13g2(g5)-vvvf, предназначенные для привода буровых установок. область применения – взрывоопасные зоны классов 1 и 2 по гост iec 60079-10-1-2013 согласно маркировке взрывозащиты оборудования, гост iec 60079-14-2013 и другим нормативным документам, регламентирующим применение оборудования в потенциально взрывоопасных средах. 2. описание оборудования и средств обеспечения взрывозащиты двигатели представляют собой трехфазные асинхронные электромашины с горизонтально расположенным ротором и принудительным охлаждением. электродвигатели состоят из статора, ротора, подшипниковых узлов, расположенных в подшипниковых щитах и закрытых внутренними и наружными подшипниковыми крышками, коробки выводов. корпус статора имеет стальную сварную конструкцию с ребрами и трубами охлаждения. на боковой поверхности станины приварены фланцы для крепления коробки выводов. обмотка статора двигателей выполнена из изоляционного материала класса нагревостойкости 200 °с. контроль температуры обмотки статора и подшипниковых узлов электродвигателей должен осуществляться термодатчиками pt100, которые должны быть подключены к системе управления двигателем через ее искробезопасные барьеры. система управления двигателем расположена вне взрывобезопасной зоны. сердечник статора изготовлен из листов холоднокатаной электротехнической стали толщиной 0,5 мм. между сердечником статора и корпусом двигателей находятся каналы охлаждения. обмотка статора уложена в пазы. соединение фаз обмотки статора – «звезда». ротор двигателя – короткозамкнутый, состоит из сердечника, обмотки, остова ротора и короткозамыкающих колец. сердечник состоит из пакетов, нашихтованных на остов и разделенных вентиляционными каналами. пакеты собраны из листов электротехнической стали. сердечник ротора зафиксирован от осевого смещения и проворачивания. на боковой поверхности корпуса расположена силовая коробка выводов, в которой установлены силовые изоляторы и взрывозащищенные клеммы для вспомогательных цепей с видом взрывозащиты «е». корпус коробки выводов стальной сварной из нержавеющей стали, который закрывается крышкой. пути утечки и электрические зазоры соответствуют гост 31610.7-2017. подключение питания к коробке выводов должно осуществляться с помощью взрывозащищенных кабельных вводов с видом взрывозащиты "е" и степенью защиты от внешних воздействий не ниже ip55, имеющих действующий сертификат тр тс 012/2011. охлаждение электродвигателей должна осуществляться при помощи специального центробежного вентилятора, обеспечивающего подачу воздуха из взрывобезопасной зоны в вентиляционный канал корпуса электродвигателей. вращение вентилятора должно осуществляться сертифицированным взрывозащищенным электродвигателем с видом взрывозащиты «взрывонепроницаемая оболочка», который предназначен для работы от сети без использования преобразователя частоты. контроль давления потока воздуха должен осуществляться с помощью сертифицированного взрывозащищенного датчика. в нижней части корпуса двигателей в специальном отсеке устанавливается взрывозащищенный электрический антиконденсационный нагреватель с видом взрывозащиты повышенная защита вида «е». отличие двигателя yj13g2-vvvf от электродвигателя yj13g5-vvvf состоит в расположении коробки выводов (соответственно справа и слева относительно корпуса электродвигателя по виду со стороны приводного вала). двигатели предназначены для работы от преобразователя частоты. на двигателях наносятся предупредительные надписи: «предупреждение – открывать, отключив от сети», «не открывать во взрывоопасной среде», «питание через преобразователь». ех-маркировка и основные технические параметры двигателей приведены в таблице 2.1. таблица 2.1 параметры значения параметров ех-маркировка по гост 31610.0-2014 1ex e iiв t3 gb x температура окружающей среды - 45 °с ≤ та ≤ +40 °с номинальное напряжение переменного тока 690 в номинальная мощность 1200 квт номинальный ток 1195 а номинальная частота 50,5 гц номинальная скорость вращения 1000 об/мин. максимальная скорость вращения 1500 об/мин. число полюсов 6 номинальный коэффициент мощности 0,88 номинальный кпд 95% соединение обмотки статора y класс нагревостойкости 200°с (н) режим работы s1 отношение пускового тока к номинальному iа/ in 1,5 степень защиты от внешних воздействий оболочки двигателя по гост iec 60034-5-2011: - двигателя - силовой коробки выводов ip44 ip55 остальные технические характеристика двигателей согласно руководству по эксплуатации scd3300037 взрывозащищенность двигателей обеспечивается выполнением требований тр тс 012/2011, гост 31610.0-2014 (iec 60079-0:2011) и видом взрывозащиты повышенная защита вида «е» по гост 31610.7-2017 (iec 60079-7:2015). изготовитель должен контролировать срок действия сертификатов взрывозащищенных комплектующих, входящих в состав двигателей, не допускать установки оборудования, которое не имеет действующего сертификата, а также информировать ооо «центр сертификации «велес» о продлении или получении новых сертификатов на оборудование, входящее в состав двигателей. внесение изготовителем в конструкцию и техническую документацию изменений, влияющих на взрывозащищенность и соответствие оборудования требованиям тр тс 012/2011, возможно только по согласованию с ооо «центр сертификации «велес». данный сертификат соответствия подтверждает соответствие требованиям взрывобезопасности тр тс 012/2011 и не рассматривает любые другие виды безопасности при эксплуатации оборудования. 3. оборудование соответствует требованиям: тр тс 012/2011 технический регламент таможенного союза «о безопасности оборудования для работы во взрывоопасных средах». гост 31610.0-2014 взрывоопасные среды. часть 0. оборудование. (iec 60079-0:2011) общие требования. гост 31610.7-2017 взрывоопасные среды. часть 7. оборудование. повышенная (iec 60079-7:2015) защита вида «е». 4. маркировка маркировка, нанесенная на оборудование, должна включать следующие данные: 4.1 наименование предприятия-изготовителя или его зарегистрированный товарный знак; 4.2 обозначение типа оборудования; 4.3 порядковый номер оборудования по системе нумерации предприятия-изготовителя; 4.4 специальный знак взрывобезопасности в соответствии с тр тс 012/2011; 4.5 ех-маркировка согласно таблице 2.1; 4.6 наименование и/или знак органа по сертификации и номер сертификата соответствия; 4.7 единый знак обращения продукции на рынке государств-членов евразийского экономического союза; 4.8 предупредительные надписи; 4.9 другую информацию, которая имеет значение для безопасного применения оборудования, если это требуется нормативной документации и технической документацией изготовителя (диапазон температур окружающей среды, степень защиты оболочки, электрические параметры и т.д.). 5. специальные условия применения знак «x» в конце ех-маркировки указывает на специальные условия применения оборудования: 5.1 подключение питания двигателей должно осуществляться с помощью термостойкого кабеля с рабочей температурой не ниже 200°с. 5.2 должны выполняться специальные условия применения взрывозащищенных комплектующих, обеспечивающих работу двигателей. 5.3 в цепь управления частотного преобразователя должны быть введены датчики контроля температуры, отключающие питание электродвигателей при температуре свыше 170 °с, а также устройства защиты от перегрузки и блокировки. 5.4 обмотка статора и подшипниковые узлы двигателей снабжены датчиками температуры. при эксплуатации двигателей датчики температуры должны быть в обязательном порядке подключены к системе управления двигателем через ее искробезопасные барьеры, которая расположена вне взрывобезопасной зоны, а функция аварийного отключения системы управления двигателем активирована. сигнал датчиков температуры должен обеспечивать отключение питания двигателя. возобновление питания не должно происходить автоматически. 5.5 в двигателях и в его взрывозащищенных комплектующих должны устанавливаться кабельные вводы, заглушки и переходники с соответствующим видом взрывозащиты и степенью защиты от внешних воздействий, имеющие действующий сертификат тр тс 012/2011. 5.6 перед началом работы двигателей должна проводится предпусковая продувка. подаваемый воздух должен поступать из взрывобезопасной зоны. 5.7 двигатели могут включаться только при отключенном электрическом нагревателе.