ЕАЭС RU С-IT.НА65.В.01518/22

Краны мостовые электрические взрывозащищённые

Сертификат соответствия распространяется на краны мостовые электрические взрывозащищённые типов pem, peb, aem с маркировкой взрывозащиты: ii gb iiв т4 x или ii gb iic т4 x iii db iiib т135°с x или iii db iiic т135°с x.

Срок службы или ресурс

Срок службы - 25 лет.

Срок хранения

Срок хранения – 24 месяца.

Тип

Типов pem, peb, aem

Условия хранения

Условия хранения согласно руководству по эксплуатации изготовителя.

Условия эксплуатации

2. специальные условия применения (если в маркировке взрывозащиты указан знак «х»): - монтаж, эксплуатацию, техническое обслуживание кранов проводить в соответствии с указаниями производителя по его технической документации; - запрещается использовать ржавые цепи во взрывоопасных зонах класса 1. необходимо предотвращать отложения образующихся на устройствах слоев горючей пыли и оксидов тяжёлых металлов (ржавчины); - необходимо перемещать цепи и грузы так, чтобы не возникало ударов и трения о другие устройства и узлы. при невозможности этого необходимо убедиться, что среда на месте производства работ не является взрывоопасной. - прокладка кабелей и заземление комплектующего взрывозащищенного оборудования во взрывоопасной зоне должны осуществляться в соответствии с требованиями «правил устройства электроустановок» и гост iec 60079-14-2013; - необходимо соблюдать специальные условия применения и рекомендации по безопасной эксплуатации, указанные изготовителями комплектующего взрывозащищенного оборудования.

Область применения

1. описание конструкции и средств обеспечения взрывозащиты краны мостовые электрические взрывозащищённые типов pem, peb, aem предназначены исключительно для подъема вертикальных грузов при помощи свободных тросов и без помощи направляющих, ограничивающих под-нимаемый груз. все перемещения обеспечиваются электронными системами, снабженными также инверторами для контроля скоро-сти. в зависимости от массы поднимаемого груза, на каретке может быть установлен тельфер или лебедка, либо оба устройства. максимальный пролет крана составляет 26 метров. мостовой кран спроектирован и сконструирован исключительно для вертикального подъема грузов со свободной длиной каната. соответственно, при работе крана не используются направляющие, ограничивающие перемещение поднимаемого груза. конкретные примеры использования талей или лебедок для определенных целей, либо для горизонтального или наклонного передвижения приводятся в прилагаемых документах или технических данных изготовителя. при настройке концевых выключателей необходимо проверить эксплуатационные пределы машины на соответствие эксплуатационным требованиям. краны бывают двух основных видов: двухбалочные и однобалочные. их установка должна осуществляться с учетом веса поднимаемого груза. электрическое оснащение крана включает в себя: - шкафы с электрооборудованием. электрошкафы размещаются на главной балке справа, в месте подключения к источнику питания, а также на каретке, сопряженной с электронными устройствами приводов, которые приводят в движение функциональные блоки тали; - переносное кнопочное устройство управления, расположенное вблизи крана возле шкафов на основной балке, со-стоит из устройств управления, сигнализации и аварийного останова; - секция с двигателями, устройствами и компонентами с распределением и разводкой соединений на машине; - пульт ду для дистанционного управления краном, который состоит из устройств управления и сигнализации. подробное описание конструкции и технические характеристики кранов приведены в руководстве по эксплуатации и паспорте. конструкция кранов мостовых электрических обеспечивает его взрывобезопасность за счет следующих конструк-тивных и проектно-технических решений: - конструкция и применяемые материалы исключают возможность накопления и разряда статического элек-тричества путем подключения оборудования к контуру заземления; - резьбовые соединения движущихся сборочных единиц рабочих органов оборудования имеют стопорящие устройства для предотвращения произвольного самоотвинчивания; - в механизмах крана мостового электрического зазоры между движущимися частями и корпусами, кожуха-ми, ограждениями и металлоконструкциями, а также подбор материалов исключают возможность трения или соуда-рения и образования фрикционных искр; - конструкционные элементы, выполненные из металлов, содержащих более 7,5% алюминия, магния и титана не применяются, элементы конструкции крана выполнены из стали; - конструкция подшипниковых узлов оборудования исключает образование искр при соприкосновении вра-щающихся деталей с неподвижными деталями; - в конструкции крана мостового электрического вибрация, способная привести к возникновению нагретых поверхностей или искр, образованных механическим путем, исключается; - рабочие тормозные устройства сконструированы таким образом, что при рассеивании максимальной кине-тической энергии значение температуры нагревающихся поверхностей не превышает максимального значения для установленного температурного класса, а также не возникает фрикционных искр, способных воспламенять потенциально взрывобезопасную среду; - в технической документации заложены требования по периодичности смазки; - на корпусе, раме крана мостового предусмотрено заземляющее устройство. взрывозащищенность кранов, предназначенных для применения в потенциально взрывоопасных средах, обеспечи-вается выбором материала, выполнением их конструкции в соответствии с требованиями гост 31438.1-2011 (en 1127-1:2007), гост 31441.1-2011 (en 13463-1:2001) и применением оборудования во взрывозащищенном исполне-нии (согласно таблице 1 данного приложения).