ЕАЭС RU С-JP.НА65.А.01622/22

Трехфазный синхронный двигатель ssblr-chcnxq (заводской № k219220rh), трехфазный асинхронный двигатель icr chknmxq (заводской № d219020ll)

Сертификат соответствия распространяется на трехфазный синхронный двигатель ssblr-chcnxq (заводской № k219220rh), трехфазный асинхронный двигатель icr-chknmxq (заводской № d219020ll) c маркировкой взрывозащиты ex tc iiib t200°c dc x.

Срок службы или ресурс

Срок службы (годности) - 20 лет.

Срок хранения

Условия и сроки хранения указаны в эксплуатационной документации.

Размер партии

2 штуки

Условия хранения

Условия и сроки хранения указаны в эксплуатационной документации.

Условия эксплуатации

2. специальные условия применения (если в маркировке взрывозащиты указан знак «х»): - монтаж, эксплуатацию, техническое обслуживание двигателей проводить в соответствии с указаниями производителя по его технической документации; - прокладка кабелей и заземление комплектующего взрывозащищенного оборудования во взрывоопасной зоне должны осуществляться в соответствии с требованиями «правил устройства электроустановок», гост iec 60079-14-2013; - необходимо соблюдать специальные условия применения и рекомендации по безопасной эксплуатации, указанные изготовителями комплектующего взрывозащищенного оборудования; - термопреобразователи сопротивления, датчики вибрации, скорости, утечки воды допускается подключать только к барьерам безопасности с видом взрывозащиты «искробезопасная электрическая цепь «i» соответствующего уровня, сертифицированным на соответствие требованиям тр тс 012/2011 для применения в соответствующих условиях. барьеры безопасности должны быть установлены вне взрывоопасных зон или в корпусах с видом взрывозащиты «взрывонепроницаемые оболочки «d». электрическая прочность изоляции соответствующих кабелей должна выдерживать испытание напряжением 500 в по отношению к корпусу соответствующего двигателя.

Область применения

1. описание конструкции и средств обеспечения взрывозащиты двигатели состоят из корпуса со статором, подшипниковых опор с подшипниками скольжения, ротора, агрегата возбуждения (для синхронного двигателя), вентиляционных агрегатов принудительного охлаждения. корпус статора представляет собой цельную сварную конструкцию из листовой стали с привинченными защитными щитками. в корпусе статора выполнен состоящий из изолированных динамных листов пакет сердечника статора, который зажимается по оси с помощью пресс-болтов и пресс-шайб. трехфазная обмотка статора выполнена из двухслойных шаблонных катушек, которые с помощью стеклотекстолитовых пазовых затворов закреплены в открытых пазах пакета сердечника. защита обмотки от механических воздействий обеспечивается креплением ее лобовых частей при помощи бандажей и опорных колец. в качестве основной изоляции использована стеклослюдяная тканевая лента. ротор состоит из кованого фланцевого вала с посаженным методом термоусадки телом ротора. агрегат возбуждения расположен внутри корпуса; на его роторе выполнен соединенный с обмоткой возбуждения вращающийся диодный мост. электрические подключения выполняются в клеммных коробках. на корпусах двигателей, фундаментной раме и в соединительных коробках статора размещены зажимы для подключения защитных и заземляющих проводов. взрывозащищенность двигателей, предназначенных для применения в потенциально взрывоопасных средах, обеспечивается выбором материала, выполнением их конструкции в соответствии с требованиями тр тс 012/2011 и применением оборудования во взрывозащищенном исполнении (согласно таблице 1 данного приложения).