ЕАЭС RU С-RU.АА87.В.01276/24

Двигатели асинхронные взрывозащищенные ва160м4брвкт1ухл1, ва160м4брвкт2ухл1

С ех-маркировкой согласно приложению

Срок службы или ресурс

Назначенный срок службы – 20 лет

Условия хранения

Условия и срок хранения указаны в эксплуатационной документации

Область применения

1. назначение и область применения двигатели асинхронные взрывозащищенные ва160м4б2рвкт1ухл1, ва160м4б2рвкт2ухл1 (далее – двигатели) предназначены для обеспечения привода взрывозащищенной установки «диоген», используемой для размыва донных отложений в стальных вертикальных резервуарах с нефтью, а также другого взрывозащищенного оборудования, применяемого на взрывоопасных производствах химической, газовой, нефтеперерабатывающей и смежных отраслей промышленности. область применения – взрывоопасные зоны помещений и наружных установок классов 1, 2 согласно ех-маркировке и гост iec 60079-14-2013, регламентирующих применение электрооборудования во взрывоопасных средах. 2. структура условного обозначения двигателей в а 1 2 3 4 5 6 7 в – взрывозащищенный; а – асинхронный; 1 – габарит (высота оси вращения), мм: 160; 2 – установочный размер по длине станины: м; 3 – число полюсов 2р: 4; 4 – исполнение со встроенными в обмотку статора датчиками температурной защиты (цепь биметаллических термовыключателей с нормально замкнутыми контактами): б2; 5 – исполнение с роликовым подшипником (для повышенных радиальных нагрузок): р; 6 – буквенно-цифровые обозначения исполнений с дополнительным кабельным вводом, в зависимости от диаметра подключаемого кабеля: 9,5 мм (вкт1), 16 мм (вкт2); 7 – вид климатического исполнения: ухл1. 3. основные технические данные 3.1. ех-маркировка 1ex db iib t4 gb 3.2. степень защиты, обеспечиваемая оболочками (код ip): - двигателей - кожуха вентилятора со стороны входа воздуха/со стороны выхода воздуха ip55 iр20/ip10 3.3. диапазон температуры окружающей среды при эксплуатации, ºс от минус 60 до плюс 40 3.4. электрические параметры: - номинальное напряжение питания при работе от сети переменного тока частотой 50 гц, в 380/660 - номинальная мощность, квт 18,5 - синхронная частота вращения, об/мин 1500 наименование взрывозащищенных устройств, комплектующих двигатели, с указанием ех-маркировки, номеров сертификатов соответствия требованиям тс 012/2011, изготовителей и основных технических параметров приведены в табл. 1 настоящего приложения к сертификату соответствия. таблица 1 № п/п наименования взрывозащищенных устройств * ex-маркировка номер сертификата соответствия требованиям тр тс 012/2011, изготовитель основные технические параметры 1 кабельные вводы типа ковтвл 1ex db iic gb еаэс ru c-ru.аа87.в.00437/20, ооо «завод горэлтех» ip66/ip67/ip68/ip69 -60 …+130 ºс 2 взрывозащищенная заглушка резьбовая вз 1ex db iic gb еаэс ru c-ru.аа87.в.00437/20, ооо «завод горэлтех» ip66/ip67/ip68/ip69 -60 …+250 ºс 3 взрывозащищенные переходники серии ав 1ex db iic gb еаэс ru c-ru.аа87.в.00437/20, ооо «завод горэлтех» ip66/ip67/ip68/ip69 -60 …+250 ºс 4 вводы кабельные вк 1ex d iic gb еэас ru c-ru.aд07.b.00829/20, открытое акционерное общество «взрывозащищенные электрические аппараты низковольтные» ip66 -60 …+55 ºс * примечание: в составе двигателей допускается использовать взрывозащищенное оборудование других изготовителей, сертифицированное на соответствие требованиям тр тс 012/2011 для применения в соответствующих условиях и имеющее характеристики безопасности, не ухудшающие характеристик безопасности двигателей, в соответствии с п.126 решения совета еаэк № 44 от 18.04.2018. 4. описание конструкции и средств обеспечения взрывозащищенности двигатели состоят из статора, ротора, подшипниковых узлов, коробки вводов и вентилятора наружного обдува, закрытого кожухом. статор двигателя представляет собой литой из серого чугуна корпус, внутри которого крепится сердечник статора, собранный из листов электротехнической стали, в пазы которого уложена обмотка статора. щиты подшипниковые, крышки подшипниковые, коробка выводов, детали коробки выводов (кроме кабельных вводов) выполняются литыми из серого чугуна. ротор двигателя короткозамкнутый, состоит из сердечника, шихтованного из листов электротехнической стали, залитого алюминиевым сплавом и напрессованного на вал. вал двигателя изготовлен из стали 45. охлаждение двигателя осуществляется вентилятором, выполненным из алюминиевого сплава. вентилятор крепится на валу с помощью шпонки и пружинного кольца. от механических повреждений вентилятор защищен кожухом, который крепится к подшипниковому щиту. двигатели оснащены встроенными в обмотку статора датчиками температурной защиты (цепь биметаллических термовыключателей с нормально замкнутыми контактами). коробка выводов расположена со стороны выходного конца вала, имеет один кабельный ввод для силового кабеля и один дополнительный кабельный ввод для контрольных цепей. если кабельный ввод при подключении двигателя не задействован, в соответствующее резьбовое отверстие коробки выводов устанавливается заглушка. коробка выводов оснащена наружными и внутренними заземляющими зажимами со знаками заземления. коробка выводов допускает поворот на угол 90° в плоскости установки. описание конструкции двигателей приведено в эксплуатационной документации, указанной в п. ii настоящего приложения к сертификату соответствия. взрывозащищенность двигателей обеспечивается выполнением требований гост 31610.0-2019 (iec 60079-0:2017), гост iec 60079-1-2013. взрывозащищенность комплектующих устройств подтверждена сертификатами соответствия, регистрационные номера которых указаны в табл. 1 настоящего приложения к сертификату соответствия. 5. маркировка маркировка, наносимая на корпуса двигателей, включает следующие данные: – наименование изготовителя; – обозначение типа оборудования; – заводской (серийный) номер; – диапазон температуры окружающей среды при эксплуатации; – степень защиты, обеспечиваемую оболочками (код ip); – ех-маркировку; – специальный знак взрывобезопасности; – номер сертификата; – электрические параметры и другие данные, требуемые нормативной и технической документацией, которые изготовитель должен отразить в маркировке. внесение изменений в конструкцию (состав) двигателей возможно только по согласованию с ос цсвэ в соответствии с требованиями тр тс 012/2011.