ЕАЭС RU С-RU.АД07.В.05015/22

Вагоны шахтные самоходные

Выдан на основании: руководство по эксплуатации 525-00.00.0000 рэ, 530-00.00.0000 рэ, 540-00.00.0000 рэ, 545-00.00.0000 рэ оценка рисков воспламенения, комплект чертежей, технические условия ту 28.92.27-006-74342526-2017. стандарты, обеспечивающие соблюдение требований технического регламента таможенного союза тр тс 012/2011 "о безопасности оборудования для работы во взрывоопасных средах": согласно приложениям - бланки №№ 0870469, 0870470, 0870471, 0870472.

Артикул

10вс15; вс30; 5вс15м; вс24; 10вс15 с грузоподъемностью 17т» маркировка взрывозащиты согласно приложению (бланки №№ 0870469, 0870470, 0870471, 0870472).

Условия хранения

Назначенный срок службы – 7 лет, назначенный срок хранения – 1 год, условия хранения указаны в руководстве по эксплуатации. выдан взамен № еаэс ru с-ru.ад07.в.04923/22 дата выдачи 29.07.2022 год.

Область применения

1. назначение и область применения оборудования. сертификат соответствия распространяется на вагоны шахтные самоходные 10вс15, вс30, 5вс15м, вс24,10вс15 с грузоподъёмностью17т серийно выпускаемый по техническим условиям ту 28.92.27-006-74342526-2017 «вагоны шахтные самоходные 10вс15; вс30; 5вс15м; 2вс20; вс24», (далее – «вагоны вс»). вагоны шахтные самоходные 10вс15, вс30, 5вс15м, вс24, 10вс15 с грузоподъёмностью 17т предназначены для доставки от проходческих комбайнов, погрузочных машин малоабразивной горной массы до мест перегрузки на средства основного транспорта или в рудоспуски по горным выработкам калийных рудников и угольных шахт, в том числе опасных по газу(метану) и/или пыли (угольной, сульфидной, сульфатной), и подземном строительстве. область применения – подземные горные выработки шахт и рудников, в том числе опасных по газу и (или) пыли в соответствии с присвоенной маркировкой взрывозащиты при температуре окружающей среды от плюс 5 °с до плюс 35 °с. 2. описание оборудования и средств обеспечения взрывозащиты. вагон шахтный самоходный представляет собой бункер-кузов со встроенным в его днище конвейером, шарнирно установленный на шасси с пневмоколесным ходом. два телескопических гидроцилиндра обеспечивают изменение высоты подъёма кузова. кузов состоит из каркасов заднего и переднего, каркаса кузова, шарнирно соединённых с рамой хода. к переднему торцу каркаса переднего крепится приводная станция конвейера. самоходное шасси вагона состоит из рамы хода, переднего и заднего мостов и подрамника, на котором справа установлена кабина, а слева – привод маслостанции. задний мост крепится к раме жёстко, передний – балансирно. привод на колеса осуществляется от двух ходовых двигателей, установленных на заднем подрамнике рамы кузова, каждый из которых приводит два колеса: один левые, второй – правые. вращение на колесо передается через прилегающий к двигателю цилиндрический редуктор, карданную передачу, коническую пару шестерен (угловой редуктор) и одноступенчатый планетарный редуктор, встроенный в колесо. привод конвейера через конический и планетарный редукторы осуществляется от электродвигателя, установленного перед кабиной, на правом борту кузова. вагон оборудован тремя тормозными системами: рабочей, стояночной и аварийной. тормозные механизмы рабочей тормозной системы установлены на всех четырёх колёсах; привод - гидравлический, управление - ножной педалью, механически связанной с золотником тормозных цилиндров. исполнительными органами привода рабочей тормозной системы являются гидроцилиндры. тормозные механизмы стояночной тормозной системы установлены на выходных валах электродвигателей; привод – гидравлический, управление –рукояткой золотника управления. исполнительными органами привода тормоза являются гидроцилиндры с пружинным замыканием. аварийная тормозная система – задействование рабочих тормозов от пневмо- гидро-аккумулятора. рулевое управление выполнено на базе «гидроруля». управление вагоном осуществляется из кабины водителя. питание вагона электроэнергией осуществляется по кабелю от сети переменного тока напряжением u=1140 в или u=660 в, в зависимости от исполнения. питающий кабель, проходя через ролики выводного устройства, поддерживающие ролики и кабелеукладчик, равномерно наматывается на кабельный барабан. барабан приводится во вращение насосом через цепную передачу. взрывозащищённость комплектующего вагон взрывозащищённого электрооборудования обеспечивается выполнением требований вида взрывозащиты «взрывонепроницаемая оболочка», «искробезопасная электрическая цепь» с уровнем «ia» согласно маркировке взрывозащиты изделий и выполнением их конструкции в соответствии с требованиями гост 31610.0-2014, гост 30852.20-2002 что подтверждается действующими сертификатами тр тс 012/2011. взрывозащищённость неэлектрического оборудования, применяемого во взрывоопасных средах, должна соответствовать требованиям гост 31441.1-2011 (en 13463-1:2001), гост 31441.5-2011 (en 13463-5:2003). вагон укомплектован заземлением от статического электричества, огнетушителем порошковым шахтным, противооткатными упорами, измерителем скорости. температура обмоток электродвигателей контролируется датчиками, соединёнными с цепями управления, в целях исключения недопустимого роста температуры. датчики подают команду на отключение питающего напряжения индивидуальных электроприводов механизмов в случае превышения предельной рабочей температуры, установленной в руководстве по эксплуатации. уставки отключающих устройств – ниже допустимой максимальной температуры поверхности для оборудования группы i – 150 ºс. таблица 1 – технические характеристики вагонов шахтных самоходных вс. наименование показателя, единица измерения 10вс15 10вс15 (17 тонн) вс30 5вс15м вс 24 маркировка взрывозащиты i mb c температура окружающей среды, °с от +5 до + 35 грузоподъёмность, т 15 17 30 15 24 время разгрузки, с, не более 83 90 83 60 скорость движения по горизонтальному пути, км/ч (м/с), не более 9 (2,5) 10 (2,5) 8 9 (2,5) наибольший уклон, преодолеваемый гружёным вагоном, градус 15 12 15 12 радиус поворота по наружному габариту, м, не более 8,5 17 8,5 8,5 дорожный просвет, мм 300 350 300 346 напряжение питания, в 660 или 1140; габаритные размеры ± 100 мм (не более): длина х ширина х высота, мм 8200 х 2600 х 1750 8500 х 2600 х 1750 11040 х 2900 х 1820 8200 х 2500 х 1750 9400 х 2900 х 1965 масса, т не более 17,5 17,5 28 17,5 22 установленная мощность, квт 128 128 266 128 202 мощность электродвигателей привода хода (левый, правый), квт 22/46/23 22/46/23 22/46/23 22/46/23 30/63/30 мощность электродвигателей конвейера, квт 36/18 36/18 22/46/23 36/18 22/46/23 скорость движения цепи конвейера, м/с минимальная максимальная 0,2 0,4 0,2 0,4 0,2 0,6 0,15 0,3 0,2 0,6 тормоза рабочие – колодочные с гидроприводом, шт 4 4 6 4 4 стояночный тормоз – колодочный с пружинным замыканием, шт 2 2 4 2 2 ёмкость бака гидросистемы, л, не менее 125 125 158 125 125 класс защиты от поражения электрическим током по гост 12.2.007.0-75 i таблица 2 – перечень компонентов, применяемых в составе вагонов вс. наименование оборудования, тип (исполнение в котором применяется данное оборудование) производитель, страна происхождения маркировка взрывозащиты станции магнитные 540-49.02.0000, 540-48.02.0000, 530-47.02.0000, 530-48.02.0000, 525-49.02.0000 ооо ук «рудгормаш», рф рв еx d [ia ma] i mb барабаны кабельные взрывобезопасные 525-12.01.0000, 530-12.01.0000, 540-12.01.0000 ооо ук «рудгормаш», рф рв еx d [ia ma] i mb пульты управления 525-49.01.0110, 540-49.01.0000, 540-49.01.0000-01 ооо ук «рудгормаш», рф рв еx d [ia ma] i mb шкафы управления и сигнализации взрывозащищённые типа шус оао «вэлан», рф рв еxd[ia]i x посты управления взрывозащищенные кнопочные пвк-21, ку-91 оао «вэлан», рф рв exdi выключатели путевые взрывозащищённые типа впв ту 16-91 пижц.642236.003 ту оао «вэлан», рф рв exdi электродвигатели асинхронные взрывобезопасные типов авт, авк, авту, авку, авр, врп, вра ооо «электродвигатель санкт-петербург», рф рв ex d i mb х электродвигатели асинхронные взрывозащищённые серии датв и дакв ооо «электромашсервис», рф рв ex d i mb х двигатели асинхронные взрывобезопасные типов кдв (кдву) 30/15 и тдв (тдву) 15 ооо «торгинвест», рф рв ex d i mb х разъём штепсельный типа рш оао «тэмз им. в.в. вахрушева», рф рв eх d [ia] i mb коробки разветвительные серии кр ооо «горэкс светотехника, рф po ex ia i ma pв ex d i mb пост сигнализации взрывозащищенный псв-с оао «вэлан», рф рв ex d i датчик температуры и уровня дту2 ооо «мп ильма», рф ро ex [ia] i ma датчик скорости isn ic131p-20-s4 ао нпк «теко», рф ро ex [ia] ma i ma x взрывозащищённый дисплей 12,1“, кгт-монитор ооо «завод горэлтех», рф рв ex d i mb посты управления взрывозащищенные пкива-увл1 eхd i у5 ооо «завод горэлтех», рф рв exdi фара рудничная электровозная взрывобезопасная фкп2, фрэ1 ооо «завод взрывозащищенного и общепромышленного оборудования» «горэкс -светотехника», рф рв exdi примечание: при согласовании с ос «центр сертификации «велес» допускается применение взрывозащищённых устройств других изготовителей с аналогичными маркировками взрывозащиты и техническими данными и имеющих действующие сертификаты соответствия тр тс 012/2011. все электрооборудование вагона вс выполнено в исполнении не ниже рудничного взрывозащищенного и имеет действующие сертификаты соответствия тр тс 012/2011. внесение изменений в конструкцию и (или) техническую документацию изделий – согласно пункту 7 статьи 6 тр тс 012/2011. взрывобезопасность вагона вс обеспечивается выполнением общих требований тр тс 012/2011, гост 31441.1-2011, гост 31439-2011, а также требований видов взрывозащиты конструкционная безопасность «с» по гост 31441.5-2011. взрывозащита вида «с» «конструкционная безопасность» согласно требованиям гост 31441.5-2011 и гост 31439-2011 обеспечивается применением конструкционных мер для защиты от возможного воспламенения от нагретых поверхностей искр и адиабатического сжатия, производимых движущимися частями, а именно: - прокладки, уплотнения, муфты, оси, направляющие траверсы приводной головки конвейера, обводной ролик, звёздочки, цепь скребковая, которые подвержены трению, с движущимися частями вагона не содержат алюминия и других лёгких металлов и отвечают требованиям раздела 5 гост 31441.5-2011; - движущиеся части вагона, температура которых зависит от наличия смазочного материала, предотвращающего повышение температуры или возникновение воспламеняющих искр, сконструированы так, чтобы обеспечивать постоянное присутствие смазки. сведения о смазочных материалах, позиции схемы смазывания сборочных единиц и деталей вагона отражены в схемах и картах смазки руководства по эксплуатации на вагон вс; - применяемые в конструкции вагона вс подшипники соответствуют требованиям, изложенным в гост 31441.5-2011. в руководстве по эксплуатации на вагон предусматривается смазка подшипников в целях предотвращения повышения температуры до значений, превышающих установленную максимальную температуру поверхности или возникновения воспламеняющих искр; - конструкция оборудования исключает соприкосновение металлических неподвижных частей с вращающимися деталями. зазоры между вращающимися и неподвижными деталями не изменяются в процессе эксплуатации в меньшую сторону, движущиеся части оборудования защищены от внешних воздействий, защитной решеткой или ограждением. подобранные материалы исключают возможность образования искр от фрикционного трения; - применением смазки подшипников в количестве достаточном для нормальной работы в течение времени, оговоренного в эксплуатационной документации, применяемые подшипники имеют как минимум 1,5-кратный запас с учетом максимальных действующих нагрузок, заполнение смазкой в соответствие с требованиями документации изготовителя; - конструкцией редукторов и гидропривода различных механизмов вагона вс с высокой мощностью, предусмотрено охлаждение с теплопередачей в окружающую среду от элементов корпуса, исключающей перегрев поверхностей корпуса при длительной работе вагона. при оценке риска воспламенения для неэлектрического оборудования группы i с уровнем взрывозащиты mb (по гост 31441.1-2011) предусматривается, что температура поверхностей ниже +80°с и ограничена не опасностью взрыва, а обеспечением контроля и защиты для предохранения уплотнений, обеспечения качества смазки; - применением защиты от перегрузки гидропривода, обеспечиваемой с помощью предохранительных клапанов, и использованием гидросистемы, обеспечивающей, в том числе, высокую теплоёмкость для компенсации пиковых нагрузок с тепловыделением в окружающую среду; - применением рабочей жидкости гидросистемы с температурой воспламенения более чем на 50 к выше максимальной температуры любой внутренней и наружной поверхности неэлектрического оборудования согласно требованиям гост 31441.5-2011; - предписанием в руководстве по эксплуатации незамедлительного отключения питания вагона при появлении постороннего звука при потенциально возможных поломках подшипников или зубчатых соединений, что исключает опасный рост температуры с учётом запаса времени благодаря высокой теплоёмкости масла в корпусах редукторов; - отсутствием наружных деталей, изготовленных из неметаллических материалов площадью более 100 см2 и с поверхностным сопротивлением более 109 ом; - изготовлением вагона из материалов, негорючих и не поддерживающих горение согласно гост 31439- 2011. данный сертификат соответствия подтверждает соответствие требованиям взрывобезопасности тр тс 012/2011 и не рассматривает любые другие виды безопасности при эксплуатации оборудования. 3. вагоны шахтные самоходные 10вс15, вс30, 5вс15м, вс 24, 10вс15 с грузоподъёмностью 17т соответствуют требованиям: тр тс 012/2011 технический регламент таможенного союза «о безопасности оборудования для работы во взрывоопасных средах». гост 31441.1-2011 оборудование неэлектрическое, предназначенное для применения в потенциально взрывоопасных средах. часть 1. общие требования. гост 31441.5-2011 оборудование неэлектрическое, предназначенное для применения в потенциально взрывоопасных средах. часть 5. защита конструкционной безопасностью "с". гост 31439-2011 оборудование и компоненты, предназначенные для применения в потенциально взрывоопасных средах подземных выработок шахт и рудников. 4. маркировка. на заводские таблички, закрепленные на вагонах вс, наносится маркировка, включающая следующие данные: - товарный знак изготовителя; - условное обозначение изделия; - маркировка взрывозащиты согласно таблице 1; - диапазон температур окружающей среды при эксплуатации согласно таблице 1; - заводской номер; - номер сертификата соответствия; и другие данные, требуемые нормативной и технической документацией, которые изготовитель должен отразить в маркировке. маркировка специальным знаком взрывобезопасности в соответствии с тр тс 012/2011. 5. специальные условия применения. нет.