О продукции

Полуприцеп тракторный самосвальный категории ra2, модель: 1птс-2

Область применения

Техническое описание, представляемое изготовителем в целях подтверждения соответствия тракторов и прицепов требованиям технического регламента таможенного союза «о безопасности сельскохозяйственных и лесохозяйственных тракторов и прицепов к ним» (тр тс 031/2012) 0. общие сведения. 0.1. заводская марка (зарегистрированное наименование изготовителя): акционерное общество «мордовское агротехническое машиностроение». 0.2. тип: полуприцепной. 0.2.1. торговая марка: полуприцеп тракторный самосвальный 1птс-2. 0.3. характеристики для идентификации типа полуприцепа. - 0.3.1. табличка изготовителя (расположение и способ установки): табличка расположена на передней балке рамы, на четырех заклепках. 0.3.2. номер шасси (место нанесения): на передней балке рамы, над табличкой изготовителя. 0.4. категория прицепа: ra2. 0.5. наименование и адрес изготовителя: ао «мордовагромаш», 430008, российская федерация, республика мордовия, город саранск, рабочий поселок луховка, улица рабочая, дом 15 а. 0.6. расположение и способ установки регистрационных знаков и надписей (фотографии или чертежи): место под установку регистрационного знака расположено в задней части прицепа на панели фонарной. 0.7. для компонентов: место и способ нанесения единого знака обращения продукции на рынке государств – членов таможенного союза (знака официального утверждения): единый знак обращения на рынке государств членов таможенного союза нанесен на изделие и товаросопроводительной документации 0.8. адрес сборочного предприятия: 430008, российская федерация, республика мордовия, город саранск, рабочий поселок луховка, улица рабочая, дом 15 а 1. основные конструктивные характеристики полуприцепа. 1.1. количество осей и колёс: осей - 1 штука; колес - 2 штуки. 1.1.1. количество и расположение колёс со сдвоенными шинами: - 1.1.2. количество и расположение управляемых осей: - 1.1.3. ведущие оси (количество, расположение и привод): - 1.1.4. тормозные оси (количество, расположение): одна ось. 1.2. положение и размещение приводного двигателя: - 1.3. положение рулевого колеса: справа/слева/посередине: - 1.4. место оператора реверсивное: да/нет: - 1.5. шасси: рама блочная/хребтового типа/лонжеронная/шарнирная/другой конструкции: рама лонжеронная. 2. масса и размеры. 2.1. снаряженная масса. 2.1.1. снаряженная масса в рабочем состоянии: - максимальная 820 кг; - минимальная 800 кг. 2.1.1.1. распределение снаряженной массы по осям: - ось 656 кг;- сцепное устройство 144 кг. 2.2. максимальная масса, указанная изготовителем: 2820 кг. 2.2.1. технически допустимая максимальная масса прицепа в зависимости от вида шин: 2820 кг. 2.2.2 распределение максимальной массы по осям: - ось 2250 кг;- сцепное устройство 570 кг. 2.2.3. предельные значения распределения максимальной массы по осям в процентах: - ось 80%;- сцепное устройство 20%. масса шины. номер оси – 1, шины (размеры) - 9,00-16, допустимая нагрузка, н - 15500 н, при 35 км/ч, технически допустимая максимальная масса на ось, кг - 3800 кг, технически допустимая статическая вертикальная нагрузка в точке сцепки тсу, н - 2.2.4. полезная нагрузка: 2000 кг. 2.3. масса балласта: - 2.4. технически допустимая (ые) буксируемая (ые) масса (ы) (в зависимости от вида соединения): - 2.4.6. положение точки сцепки. 2.4.6.1. высота точки сцепки над опорной поверхностью: 2.4.6.1.1. – максимальная: 440 мм. 2.4.6.1.2. – минимальная: 140 мм. 2.4.6.2. расстояние от вертикальной средней плоскости задней оси: 2.4.6.2.1. – максимальная: - 2.4.6.2.2. – минимальная: - 2.4.6.3. технически допустимая вертикальная нагрузка в точке сцепки тсу прицепа: - 2.5 база. 2.5.1. прицепа: 2.5.1.1. – расстояние между передней и задней осями: 2.5.1.2. – расстояние между точкой сцепки тсу и задней точкой прицепа: 3960 мм. 2.6. максимальный и минимальный размер колеи на каждой оси: 1560…2040 мм. 2.7. диапазон размеров прицепа (габаритные и при оборудовании участия в дорожном движении). 2.7.1. шасси в сборе. 2.7.1.1. длина. 2.7.1.1.1. – максимальная допустимая длина прицепа: 3960 мм. 2.7.1.1.2. – минимальная допустимая длина прицепа: 3960 мм. 2.7.1.2. ширина. 2.7.1.2.1. – максимальная допустимая ширина прицепа: 2110 мм. 2.7.1.2.2. – минимальная допустимая ширина прицепа: 2110 мм. 2.7.1.3. высота (в рабочем положении) (при регулируемой по высоте ходовой части при нормальном движении): 1860 мм. 2.7.1.4. передний свес:- 2.7.1.5. задний свес. 2.7.1.5.1. угол заднего свеса:- 2.7.1.6. дорожный просвет. 2.7.1.6.1. – между осями: 2.7.1.6.2. – под передними осями: - 2.7.1.6.3. – под задними осями: 490 мм. 2.7.1.7. предельно допустимые положения центра тяжести конструкции и (или) внутренней комплектации, и (или) оборудования, и (или) полезной нагрузки: по оси x: 25 мм., по оси y: 1690 мм., по оси z: 740 мм. 3. двигатель. - 4. трансмиссия. - 4.7. максимальная скорость: 35 км/ч. 5. оси. 5.1. характеристика каждой оси: ось: - ведомая, неуправляемая, неразрезная. 5.2. заводская марка: ось: 1птс-2.01.05.000. 5.3. тип: ось: - ось с тормозными камерами (с сечением ø 70х12 мм, те=1600 мм). 6. подвеска. 6.1. возможные комбинации шины – колеса (наименование и наибольшие возможные размеры шин и колес, характеристики, давление в шинах, максимальная нагрузка, размеры ободьев и комбинации переднее колесо –заднее колесо). комбинации разных размеров колес на оси не предусмотрено. размеры шин приведены в таблице ниже. № варианта 1 шины (размеры) - 9,00-16 допустимая нагрузка, н - 15500 н, при 35 км/ч давление в шинах, мпа - 0,33 … 0,35 размеры дисков - 9х16 примечание 6.2. конструкция подвески каждой оси или каждого колеса: подвеска оси подрессоренная. 6.2.1. регулировка уровня: имеется / не имеется / по заказу : не имеется. 6.2.2. краткая характеристика электрических / электронных элементов: - 6.3. прочие устройства: - 7. рулевое управление (схемы): - 8. тормозная система (чертежи и схема управления). схема 1 - головка соединительная типа «б»; 2 - шланг сцепки винтовой; 3 – фильтр магистральный; 4 – воздухораспределитель; 5 – ресивер;6 – вентиль спускной; 7 – трубопроводы; 8 – камеры тормозные. 8.1. рабочая тормозная система: пневматическая, одноконтурная с приводом от трактора, тормозные механизмы колес барабанного типа. 8.2. вспомогательная тормозная система: - 8.3. стояночная тормозная система: механическая с ручным управлением. 8.4. дополнительная (ые) тормозная (ые) система (ы) (в особенности замедлитель): - 8.5. для тракторов с антиблокировочной системой (абс) тормозов: - 8.6. перечень деталей, из которых состоит тормозная система, их обозначение: головка соединительная 210-3901592-б; воздухораспределитель 11.3531010-80; ресивер 887ан-3513015-20; клапан контрольного вывода 13.3515310; кран слива конденсата 11-3513110; фильтр магистральный 12.3511310; шланг сцепки винтовой 4527110010; рукав 10х18,5; пробка воздушного баллона 887б-3506488; прокладка воздушного баллона 887б-3513091; штуцер уголок м16х1,5; штуцер уголок м22х1,5; штуцер тройник м22х1,5; пневмокамера (камера тормозная) 100-3519010-01. 8.7. максимальные допустимые размеры шин на осях с тормозной системой: 9.00-16 8.8. расчет тормозной системы (отношение суммарной тормозной силы к усилию, приложенному на органе управления): - 8.9. блокировка левого и правого органов управления тормозом: - 8.10. внешние источники энергии (характеристики, энергоемкость энергоаккумулятора, максимальное и минимальное давление, манометр и предупредительное устройство падения давления, вакуумный усилитель и компрессор, соблюдение предписаний по сосудам, работающим под давлением): внешним источником энергии является трактор, находящийся в агрегате с полуприцепом. 9. обзорность, остекление, стеклоочистители и зеркала заднего вида: - 10. устройство защиты при опрокидывании (rops), защита от атмосферных воздействий, сиденья, грузовая платформа, угол поперечной статической устойчивости. 10.1. rops (чертеж с указанием размеров, фотографии и характеристики). - 10.2. рабочее пространство и доступ к рабочему месту оператора (описание, характеристики, чертежи и размеры): - 10.3. сиденья и подножки: - 10.4. грузовая платформа: - 10.5. защита от радиопомех: - 10.6. угол поперечной статической устойчивости: 30 град. 11. устройства освещения и световой сигнализации устройства освещения и световой сигнализации прицепа состоят из: - вилка пс 300а-150; - жгут проводов к вилке 2птс-4,5.02.01.100; - жгут проводов панели фонарной 2птс-6.26.10.200; - световозвращатель фп-401б; - фонарь освещения номерного знака фп-131; - фонарь задний 7303.3716; - панель соединительная 17.3723000; - световозвращатель фп-315 белый круглый; - световозвращатель фп-316 оранжевый круглый; - фонарь передний 161.3712. схема электропроводки 1 – вилка пс300а-150; 2 – габаритный фонарь передний 161.3712; 3 – панель соединительная 17.3723; 4 – фонарь задний 7303.3716; 5 – фонарь освещения номерного фп-131 11.1. обязательные устройства. 11.1.1. фары ближнего света: - 11.1.2. передние габаритные огни: два, белого цвета, в фонарях 161.3712. единый знак обращения продукции на рынке государств-членов таможенного союза нанесен на изделие и в товаросопроводительной документации. 11.1.3. задние габаритные огни: два, красного цвета, входят в состав заднего многофункционального фонаря 7303.3716. единый знак обращения продукции на рынке государств-членов таможенного союза нанесен на изделие и в товаросопроводительной документации. 11.1.4. указатели поворота: передние указатели поворота: - задние указатели поворота: два, оранжевого цвета, входят в состав заднего многофункционального фонаря 7303.3716. единый знак обращения продукции на рынке государств-членов таможенного союза нанесен на изделие и в товаросопроводительной документации. 11.1.5. задние световозвращатели: два красного цвета. единый знак обращения продукции на рынке государств-членов таможенного союза нанесен на изделие и в товаросопроводительной документации. 11.1.6. фонарь освещения номерного знака: один (модель фп-131), белого цвета, расположен в задней части прицепа, над номерным знаком. единый знак обращения продукции на рынке государств-членов таможенного союза нанесен на изделие и в товаросопроводительной документации. 11.1.7. сигнал торможения: два, красного цвета, входят в состав заднего многофункционального фонаря 7303.3716. единый знак обращения продукции на рынке государств-членов таможенного союза нанесен на изделие и в товаросопроводительной документации. 11.1.8. аварийный предупредительный сигнал: подается при помощи задних указателей поворота, два, оранжевого цвета, входят в состав заднего многофункционального фонаря 7303.3716. единый знак обращения продукции на рынке государств-членов таможенного союза нанесен на изделие и в товаросопроводительной документации. 11.3. краткая характеристика других электрических/электронных устройств (кроме фонарей):- 12. прочие устройства. 12.2. механические соединения между трактором и прицепом. 12.2.1. тип соединения: система «крюк – петля» 12.2.2. заводская марка (марки): 1птс-2.01.01.500 12.2.3. единый знак обращения продукции на рынке государств-членов таможенного союза (знак официального утверждения): 12.2.4. устройство предназначено: - для максимальной горизонтальной нагрузки 2000 кг; - максимальной вертикальной нагрузки (при наличии) 2000 кг. 12.3. подъем гидравлическим устройством – трехточечное навесное устройство: возможен. 12.4. соединения электрические для осветительных и светосигнальных устройств прицепа (характеристика): вилка пс 300а-150 12.5. расположение, приведение в действие и обозначение органов управления: управление подъемом и опусканием кузова, при работе в агрегате с трактором, рычагами управления гидрораспределителя трактора, в кабине трактора. 12.6. место установки регистрационного знака: место под установку регистрационного знака расположено в задней части прицепа на панели фонарной 12.7. переднее навесное устройство: - 12.8. описание установленной на прицепе электрики, используемой для эксплуатации и управления:- сведения о сертификатах соответствия компонентов: компонент: 1) шины пневматические 9.00-16 (10pr-125a6) 2) фонарь освещения номерного знака фп-131 3)световозвращатели фп-401б, фп-315, фп-316 4)фонари задние 7303.3716 5) фонари габаритный передние 161.3712 6) тягово-сцепное устройство 11-095-01.000 номер сертификата соответствия (одобрения типа): 1) №тс ru c-ru.hx15.b.01122 2) №тс ru c-ua.ад32.в.00057 3) №тс ru c-ua.ос13.в.03869 4) №еаэс by/112 02.01.003 19137 5) №тс ru c-ua.ос13.в.03869 6) №еаэк ru c-ru.яю01.в.00122/19 дата выдачи сертификата соответствия (одобрения типа): 1) 09.02.2017 2) 21.12.2020 3) 21.12.2020 4) 21.12.2020 5) 21.12.2020 6) 14.05.2019


О документе

Дата регистрации

16 декабря 2021

Дата завершения

15 декабря 2026

Статус

Действует

Тип объекта

Серийный выпуск

Схема

Регламенты

ТН ВЭД

Группы продукции

  • ЕАЭС Прицепы тракторные, имеющие максимальную расчетную скорость не менее 6 км/ч, предназначенные для перевозки грузов сельскохозяйственного или лесохозяйственного назначения

Стандарты


Производитель и заявитель

Полное название

АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "МОРДОВСКОЕ АГРОТЕХНИЧЕСКОЕ МАШИНОСТРОЕНИЕ"

Страна

Россия

Адрес

430008, Респ Мордовия, г Саранск, Октябрьский р-н, рп Луховка, ул Рабочая, д 15А

Должность

ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР

Руководитель

Громов Максим Геннадьевич


Орган
сертификации

Полное название

Общество с ограниченной ответственностью "Самарский центр испытаний и сертификации"

Рег. номер

RA.RU.10АЕ56

Дата регистрации аттестата аккредитации

5 августа 2015 г.

Должность

Директор

Руководитель

Булгаков Сергей Станиславович


Лаборатории

Полное название

Испытательный центр сельскохозяйственной техники Федерального государственного бюджетного учреждения "Кировская государственная зональная машиноиспытательная станция"

Номер записи в РАЛ

RA.RU.21МС02

Дата внесения в реестр

21 октября 2015 г.