ЕАЭС RU С-RU.НА65.В.01327/22

Двигатели асинхронные взрывозащищенные для буровых установок

4. идентификация продукции двигатель асинхронный взрывозащищенный для буровых установок типа адбс с маркировкой взрывозащиты: 1ex d е ia iic т3 gb х.

Срок службы или ресурс

Назначенный срок службы – 20 лет; средняя наработка на отказ – 25 000 часов; средний ресурс до капитального ремонта – 60 000 часов;

Срок хранения

Назначенный срок хранения – 1 год.

Тип

Типа адбс

Условия хранения

Условия хранения: 3(ж3) по гост 15150-69.

Условия эксплуатации

2. специальные условия применения (если в маркировке взрывозащиты указан знак «х») - запрещается эксплуатация двигателя во взрывоопасной среде при питании от сети общего назначения по гост 32144-2013; - двигатель должен эксплуатироваться при отклонениях напряжения и частоты питающей сети, соответствующих «зоне а» по гост iec 60034-1-2014 – длительно; соответствующих «зоне б» по гост iec 60034-1-2014 с номинальной мощностью – в течение времени не более 30 мин, с последующей работой в «зоне а» не менее трех часов, длительная эксплуатация двигателя при отклонениях напряжения и частоты питающей сети, соответствующих «зоне б» должна быть с током, не превышающем номинальное значение; положительные отклонения напряжения на выводных зажимах двигателя не допускаются (должны быть исключены средствами пч); - должны быть выполнены требования к параметрам пч согласно указаний табличек маркировки; - начальный пусковой ток ia при питании двигателя от пч не должен превышать значения, указанного на табличках маркировки; - должна быть обеспечена блокировка одновременной работы тэн отделения статора и двигателя; - тэн отделения энкодера должны быть блокированы при температуре окружающей среды выше минус 40°с; при температуре окружающей среды ниже минус 40°с должны быть включены в течении времени не менее 20 минут перед включением двигателя, отключены при температуре подшипника со стороны энкодера, равной 20±5°с; - подключение термопреобразователей сопротивления подшипников и сигнализатора (датчика) давления должно производиться по искробезопасным цепям; - все незадействованные кабельные вводы должны быть заглушены; - должно быть обеспечено надежное заземление.

Область применения

1. описание конструкции и средств обеспечения взрывозащиты двигатели асинхронные взрывозащищенные для буровых установок типа адбс (далее по тексту – двигатели) конструктивно состоят из статора, короткозамкнутого ротора и подшипниковых узлов. статор представляет собой сердечник статора с обмоткой, установленный в станину, на лобовых частях обмотки закреплены гибкие термоэлектронагреватели. на станине располагаются: силовая коробка выводов, клеммная коробка (для типов подключения 3), вентиляторный агрегат; в замковых поверхностях станины закреплены щиты с подшипниковыми узлами. на боковой части станины (правой или левой по требованию заказчика) расположена изоляционная панель статора, в которой зафиксированы силовые шпильки с впаянными выводными концами обмотки статора. изоляционная панель выполнена из стеклотекстолита электротехнического. силовая коробка выводов расположена на боковой части станины и представляет собой стальную оболочку в форме прямоугольного параллелепипеда, разделенного на крышку и корпус. крепление корпуса и крышки осуществляется при помощи болтовых соединений. в месте крепления силовой коробки выводов к станине (задняя часть коробки) выполнен проем для изоляционной панели статора. выводные концы впаяны в латунные шпильки, зафиксированные в стеклотекстолитовой изоляционной панели. к шпилькам подключены три силовые шины для подключения силовых кабелей, каждая из шин установлена на двух фарфоровых изоляторах. в коробку врезаны три или более взрывозащищенных кабельных ввода силовых кабелей. в двигателях с типом подключения 4 в силовой коробке выводов установлена колодка клеммная для подключения термопреобразователей сопротивления обмотки статора и подшипников, гибких термоэлектронагревателей статора, имеются кабельные вводы для кабелей датчиков и подключения заказчиком. в двигателях с типом подключения 3 в силовой коробке выводов колодка клеммная отсутствует, на боковой стороне станины, противоположной силовой коробке выводов, располагается клеммная коробка. клеммная коробка представляет собой стальную оболочку в форме прямоугольного параллелепипеда, состоит из крышки и корпуса. крепление корпуса и крышки осуществляется при помощи болтовых соединений. в месте крепления коробки клеммной к станине (задняя часть коробки), выполнены отверстия для установки взрывозащищенных кабельных вводов для кабелей подключения комплектующего оборудования внутри двигателя. в стенках коробки клеммной установлены взрывозащищенные кабельные вводы для ввода внешнего комплектующего оборудования и подключения заказчиком, в коробке установлены три колодки клеммных. габаритные размеры коробок выводов указаны в технической и эксплуатационной документации. силовую коробку выводов и клеммную коробку необходимо считать единым корпусом статора. в станину вмонтирован сигнализатор (датчик давления). на подшипниковой крышке и валу со стороны n установлен энкодер, закрытый кожухом. в кожухе установлен гибкий термоэлектронагреватель, колодка клеммная и кабельные вводы. в верхней части двигателя располагается независимый вентиляторный агрегат внешнего обдува. вентиляторный агрегат конструктивно состоит из кожуха, рабочего колеса и взрывозащищенного электродвигателя с встроенной клеммной коробкой. вентиляторный агрегат левого (двигатели исполнений «без обозначения», f) или правого направления вращения (двигатели исполнения а). на месте эксплуатации вентиляторный агрегат может быть установлен вне двигателя с подачей воздуха по воздуховоду. детальное описание типов подключения приведено в эксплуатационной документации изготовителя. взрывозащита обеспечена соответствием оборудования требованиям тр тс 012/2011.