ЕАЭС RU С-UA.АД07.В.04046/21

Вагонетки шахтные

Выдан на основании: технических условий туу 35.2-00165669-007:2011, руководства по эксплуатации впн1.00.000рэ, оценки опасностей воспламенения впн1.00.000ов, чертежей впн1.00.000 стандарты, обеспечивающие соблюдение требований технического регламента таможенного союза тр тс 012/2011 "о безопасности оборудования для работы во взрывоопасных средах": согласно приложениям - бланки №№ 0781737, 0781738.

Артикул

Пассажирские впн1(впн1-10г, впн1-10п, впн1-15г, впн1-15п) маркировка взрывозащиты согласно приложению (бланки №№ 0781737, 0781738)

Условия хранения

Срок службы - 7 лет, условия хранения 5(ож4) по гост 15150-69, срок хранения - 1 год в соответствии с руководством по эксплуатации впн1.00.000рэ. анализ состояния производства проведен посредством дистанционной оценки.

Область применения

1. назначение и область применения сертификат соответствия распространяется на вагонетки шахтные пассажирские впн1 (впн1-10г, впн1-10п, впн1-15г, впн1-15п), серийно выпускаемые по техническим условиям туу 35.2-00165669-007:2011, (далее – вагонетки впн1). вагонетки впн1 предназначены для перевозки людей со скоростью не более 5 метров в секунду по рельсовой колее. головные вагонетки предназначены для самостоятельной перевозки людей или в составе с прицепными вагонетками. прицепные вагонетки предназначены для перевозки людей в составе с головной вагонеткой и несколькими, не более 4 штук прицепными вагонетками. область применения – подземные горные выработки угольных шахт и рудников, в том числе опасных по газу и/или взрывчатой пыли, с углами наклона от 6 до 30 градусов, оборудованных рельсовой колеей шириной 550, 600. 750 и 900 мм по гост 5865-51 с рельсами типов р24, р33 (р34) и концевой откаткой, а также их наземные строения, в соответствии с присвоенной маркировкой взрывозащиты и температурой окружающей среды. структура условного обозначения вагонеток: в п н 1 - хх г(п) - ххх (…..) туу 35.2-00165669-007:2011 где: в - вагонетка; п - пассажирская; н - для перевозки людей по наклонным выработкам; 1 - условное обозначение угла наклона выработки: 1 – от 6 до 30°; хх - количество посадочных мест; г(п) - тип вагонетки: г - головная; п - прицепная; ххх - номинальная ширина рельсовой колеи, мм (…..) - сторона высадки: левая/правая туу 35.2-00165669-007:2011 - номер технических условий; 2. описание оборудования и средств обеспечения взрывозащиты вагонетки впн1 представляют собой закрытую конструкцию, в состав которой входят: кузов, тележки, привод каретки тормозной и каретка тормозная, устройство амортизационное, устройство прицепное (у головной вагонетки), устройство сцепное (у прицепной вагонетки), ограничитель скорости (у головной вагонетки), стопорное устройство привода и рукоятка стационарная для стопорения привода парашютной системы, рукоятка съёмная для аварийного включения парашютной системы (у головной вагонетки). основной несущей частью кузова является рама, на которой закреплены все элементы вагонетки. кузов вагонетки впн1 сварной, выполнен в виде фермы. основанием фермы служит сварная рама, состоящая из двух продольных усиленных швеллеров с поперечными связями в передней и задней частях. надрамная часть кузова выполнена из стоек в виде прямоугольных труб, передней и задней торцевых стенок, крыши, изготовленной из листового проката. в кузове выполнены пять рядовых мест, где установлены сидения: двухместные (у вагонеток впн1-10г, впн1-10п) и трехместные (у вагонеток впн1-15г, впн1-15п). головные вагонетки отличаются от прицепных наличием дополнительных узлов: ограничителя скорости, шарнирного звена в приводе, а также наличием устройства прицепного взамен устройства сцепного. ходовой частью головной вагонетки являются тележка приводная и тележка (обе двухосные), а прицепной вагонетки – тележки (две одинаковые, двухосные) на которые посредством сферических пят опирается кузов. тележка состоит из двух одинаковых пар колесных и рамы. рама тележки сварная, выполнена с двумя одинаковыми, параллельно расположенными, соосными парами гнезд. в каждое гнездо вкладывается пакет амортизаторов, надетых с двух сторон на ось колесной пары. пакет амортизаторов и вместе с ними оси колесных пар закреплены на раме с помощью накладок и болтового соединения, исключающих проворот осей. тележка приводная состоит из двух различных по конструкции пар колесных и рамы. рама тележки приводная сварная, выполнена с соосными, параллельно расположенными, но разными парами гнезд: с одной стороны, такими же, как на тележке (вагонетки прицепной), с другой стороны – предназначенными для установки и крепления подшипниковых узлов, закрепленных на оси колесной пары. у второй колесной пары колеса жестко закреплены на оси, которая вращается в подшипниковых узлах, установленных в раме тележки приводной. на этой оси расположена звездочка, которая посредством двухрядной цепи передает вращение ограничителю скорости. привод тормозной каретки расположен вдоль оси вагонетки в подшипниках, закрепленных на раме болтами, а в местах пересечения швеллеров – в бонках, приваренных к раме. привод в головной вагонетке снабжен стопорным устройством для ручного стопорения центральной тяги привода вагонетки/состава вагонеток для исключения самопроизвольного включения парашютов при переходе их на участок пути с углом наклона менее 6°. тормозная каретка собрана на раме. снизу опорного листа рамы каретки на осях подвешены упоры, удерживаемые в поднятом, транспортном положении кулачками. каждый кулачок закреплен на своем валике, на другом конце которого расположена включающая вилка. устройство амортизационное состоит из двух тормозных амортизационных канатов, закрепленных в раме вагонетки посредством стаканов и пружинных устройств. устройство прицепное на головной вагонетке предназначено для шарнирного соединения проушины привода и одновременно всей вагонетки с тяговым канатом подъемной машины. устройство сцепное предназначено для присоединения вагонетки прицепной к головной вагонетке или к другой прицепной вагонетке и состоит из балансира, двух сцепок и осей. более подробно конструкция вагонеток впн1 описана в руководстве по эксплуатации впн1.00.000 рэ, основные технические характеристики оборудования приведены в таблице 2.1. таблица 2.1 – технические характеристики вагонеток впн1 наименование показателя, единица измерения значение исполнение впн1-10г впн1-15г впн1-10п впн1-15п вместимость вагонетки, мест, не более 10 15 10 15 статическое усилие, кн, не менее: - на прицепном устройстве - на сцепном устройстве 85 - - 70 среднее замедление при торможении системой аварийной остановки, м/с2 35 диаметр обода катания колеса номинальный, мм 300*, 350, 400* номинальная ширина обода ходовых колес, мм 130 колея номинальная, мм 550, 600 750, 900 550, 600 750, 900 габаритные размеры, мм, не более: - длина (с учетом длины прицепного или сцепного устройства); - длина по кузову - ширина - высота от уровня головки рельса 5550 5950 5270 1080 1400 1080 1400 1600 масса, кг, не более 2410 2860 2390 2810 диапазон температур окружающей среды при эксплуатации, °с от -5 до +35 маркировка взрывозащиты i mb с * примечание: по требованию потребителя допускается иное значение диаметра взрывобезопасность вагонеток впн1 обеспечивается выполнением общих требований тр тс 012/2011, гост 31441.1-2011, гост 31439-2011, а также видом взрывозащиты «защита конструкционной безопасностью «с» по гост 31441.5-2011. взрывозащита вида «с» «конструкционная безопасность», согласно требованиям гост 31441.1-2011, гост 31441.5-2011 и гост 31439-2011 обеспечивается применением конструкционных мер для защиты от возможного воспламенения от нагретых поверхностей искр и адиабатического сжатия, производимых движущимися частями, а именно:  выполнением корпусов вагонеток впн1 из стали, алюминиевые части отсутствуют, что удовлетворяет требованиям гост 31441.1-2011;  отсутствием наружных деталей, изготовленных из неметаллических материалов площадью более 100 см2, удельное поверхностное сопротивление не более 109 ом;  изготовлением оборудования из материалов, негорючих и не поддерживающих горение согласно гост 31419-2011;  ограничением недопустимого местного нагрева наружных поверхностей корпусов механизмов или исключением возникновения искр от соударения или фрикционного искрения;  применением смазки подшипников в количестве достаточном для нормальной работы в течение времени, оговоренного в эксплуатационной документации, применяемые подшипники имеют как минимум 1,5-кратный запас, с учетом максимальных действующих нагрузок, заполнение смазкой в соответствии с требованиями документации изготовителя; данный сертификат соответствия подтверждает соответствие требованиям взрывобезопасности тр тс 012/2011 и не рассматривает любые другие виды безопасности при эксплуатации вагонеток впн1. 3. вагонетки шахтные пассажирские впн1 (впн1-10г, впн1-10п, впн1-15г, впн1-15п) соответствуют требованиям: тр тс 012/2011 технический регламент таможенного союза «о безопасности оборудования для работы во взрывоопасных средах»; гост 31441.1-2011 (en 13463-1:2001) оборудование неэлектрическое, предназначенное для применения в потенциально взрывоопасных средах. часть 1. общие требования; гост 31441.5-2011 (en 13463-5:2003) оборудование неэлектрическое, предназначенное для применения в потенциально взрывоопасных средах. часть 5. защита конструкционной безопасностью «с»; 4. маркировка на заводскую табличку, закрепленную на вагонетках впн1, наносится маркировка, включающая следующие данные:  знак для товаров и услуг компании;  знак для товаров и услуг предприятия-изготовителя;  наименование и условное обозначение изделия;  маркировка взрывозащиты и изображение специального знака взрывобезопасности согласно таблице 2.1;  диапазон температур при эксплуатации согласно таблице 2.1;  заводской номер;  номер сертификата соответствия;  единый знак обращения продукции на рынке государств-членов евразийского экономического союза;  и другие данные, требуемые нормативной и технической документацией, которые изготовитель должен отразить в маркировке. 5. специальные условия применения нет.