RU С-RU.ПБ26.В.00192/26

Теплостойкие провода и кабели для вагонов метрополитена, не распространяющие горение, типа "транскаб", с медными или медными лужеными жилами, марок: - пгконг(а)-hf, пгколнг(а)-hf с изоляцией из кремнийорганической резины, не распространяющей горение, не содержащей галогенов, в оплетке, пропитанной термостойким лаком, с числом жил 1 номинальным сечением 0,35 и 0,5 мм², на номинальное переменное напряжение 300 в; с числом жил 1 номинальным сечением от 0,75 до 185 мм² включительно, на номинальное переменное напряжение 660 и 1000 в; - кгкэонг(а)-hf, кгкэолнг(а)-hf с изоляцией из кремнийорганической резины, не распространяющей горение, не содержащей галогенов, экранированные, с оболочкой из кремнийорганической резины, не распространяющей горение. не содержащей галогенов, в оплетке, пропитанной термостойким лаком, с числом жил 2, 3, 4, 7, 12, 16, 19, 24, 37 номинальным сечением от 0,35 до 2,5 мм² включительно; с числом жил 3 номинальным сечением от 4 до 70 мм² включительно, на номинальное переменное напряжение 660 в. класс пожарной опасности п1б.8.1.2.1 по гост 31565-2012 Теплостойкие провода и кабели для вагонов метрополитена, не распространяющие горение, типа «транскаб», с медными или медными лужеными жилами

Срок службы или ресурс

Срок службы провода и кабеля не менее 35 лет. срок службы обеспечивается при условии соблюдения правил хранения, транспортирования, монтажа и эксплуатации.

Срок хранения

Срок хранения нормативным документом не установлен

Условия хранения

Условия хранения провода и кабеля должны соответствовать категории ж2 по гост 15150-69.

Условия эксплуатации

Монтаж провода и кабеля должен производится при температуре не ниже минус 15 °с, при этом радиус монтажных изгибов должен быть не менее пяти номинальных наружных диаметров провода или кабеля. радиус изгиба провода и кабеля при эксплуатации должен быть не менее пяти номинальных наружных диаметров провода или кабеля.

Область применения

Провода и кабели предназначены для внутренних и наружных соединений электрооборудования вагонов метрополитена, для фиксированного монтажа при ограниченных перемещениях, при внутренних и наружных присоединениях электрооборудования и при кратковременном воздействии смазочных материалов и масел.